In het menu verwijzing naar de pagina Modelbaan NIEUW omdat de linklijst in de rechterkolom alleen daar mag verschijnen en niet bij de andere blogs.
De categorie Modelbaan NIEUW is nodig als hoofdcategorie om de subcategorieën onder te brengen.
Het grote plein van Locarno waar het filmfestival wordt gehouden. De sfeer met de statige panden en de romantiek van het plein en de winkelstraat.
Het plan is een mooie impressie van Locrano. Dus niet precies nabouwen want dat past toch niet. Het moet de indruk wekken dat het Locarno is. Het gat dus vooral om sfeer en markante herkenningspunten. Een poging om het totaalbeeld te maken. En boven de stad tegen de berg ook Lees meer…
Mijn eerste grote zelfbouwproject was ongeveer 15 jaar geleden. Toen heb ik het klooster, Madonna del Sasso, bij Locarno in Zwitserland gebouwd. Het klooster was niet in model verkrijgbaar dus daarom ging ik zelf aan de slag. Sindsdien vele zelfbouwprojectjes gedaan. Nu bouw ik voor de derde keer aan een Lees meer…
Aan de zuidkant in Ticico slingert de provinciale weg naar beneden onder het viaduct van de snelweg door. In de bocht enkele oude huizen. De vangrails is van ijzerdraad, om de 2 cm een paaltje gesoldeerd. En in de tweede bocht ook enkele huizen. En langzaam maar zeker wordt het Lees meer…
De spoorlijn Göschenen – Andermatt is een Zwitserse spoorlijn van de voormalige spoorwegonderneming Schöllenenbahn (SchB). Een tandradspoorweg van Göschenen door de Schöllenenschlucht naar Andermatt die bestaat sinds 1917 met hellingen van bijna 18% en een spoorbreedte van 1 meter. In 1961 werd de SchB door de FO (Furka Oberalp) overgenomen. Lees meer…
Nog ‘under construction’ want het is een hele puzzel om dit toch wel grote station op een relatief klein oppervlak te krijgen. De gele XPS platen zijn verwijderbaar want de afstand is te groot om er zomaar bij te kunnen. Het rechterdeel is een klep die naar beneden kan waardoor Lees meer…
De brug tussen Wassen en Göschenen ligt in een gebied waar lawines voorkomen. Om het spoor te beschermen is over de brug een tunnel gebouwd. In model is er maar beperkt ruimte en is het lastig om de juiste verhouding te realiseren. De brug is zo compact mogelijk gemaakt van Lees meer…
Op reis naar de Gotthard per trein zie je de kerk bij Wassen drie keer. Via de bruggen en keertunnels komt de trein op hoogte en slingert langs de kerk. De torenspits van de kerk bij Wassen werd gebruikt door de landmeters om de positie te bepalen bij de bouw Lees meer…
De Mittlere Meienreuss Brücke is wel een blikvanger. De brug eerst uitgetekend op papier. Hierbij was de maximale lengte 75cm en de hoogte 15cm. Vervolgens op gevoel bepalen en uitmeten hoe groot de bogen moeten worden. De tweede boog moet groot genoeg zijn om de weg er onderdoor te laten Lees meer…
Er was eigenlijk geen ruimte voor het zichtbare gedeelte richting de Pfaffensprung Kehrtunnel. De kkertunnel leidt naar het schaduwspoor en de keerlus onder de berg. Het zichtbare deel is maar heel kort en alleen de zuidzijde van Häggrigerbach Gallerie is te zien. Door de keertunnel is de overgebleven ruimte erg Lees meer…