Er was eigenlijk geen ruimte voor het zichtbare gedeelte richting de Pfaffensprung Kehrtunnel. De kkertunnel leidt naar het schaduwspoor en de keerlus onder de berg. Het zichtbare deel is maar heel kort en alleen de zuidzijde van Häggrigerbach Gallerie is te zien. Door de keertunnel is de overgebleven ruimte erg Lees meer…
De Mittlere Meienreuss Brücke is wel een blikvanger. De brug eerst uitgetekend op papier. Hierbij was de maximale lengte 75cm en de hoogte 15cm. Vervolgens op gevoel bepalen en uitmeten hoe groot de bogen moeten worden. De tweede boog moet groot genoeg zijn om de weg er onderdoor te laten Lees meer…
De opgebrande kolen worden gelost in de slakkenkuil. Bij 3 rail een uitdaging om zo’n kuil te maken van de middengeleider/puntcontacten zitten dan in de weg. Hier zijn ze gewoon weggelaten. De locomotief rijdt achteruit over de kuil en stopt. De sleper aan de voorzijde van de locomotief maakt dan Lees meer…
Het zelf bouwen vraagt de nodige creativiteit in het gebruik van materialen. Gebouwen Landschap
De Gotthard Noordhelling omvat het bergtraject van Pfaffensprung tot aan Göschenen met de Gotthardtunnel. De bruggen en tunnels komen voor zover mogelijk overeen met de werkelijkheid. Achterin het landschap zijn de bruggen iets kleiner gemaakt om de dieptewerking te versterken. De schaal van de gebouwen is niet H0, maar is Lees meer…
In het Ticino gedeelte ligt het accent op de plaats Locarno aan het Lago Maggiore en de scenery met Italiaanse sferen. Gebouwen hebben veelal de Romaanse architectuur. Opvallend zijn de kabeltreinen en kabelbanen die met een drukknop kunnen worden geactiveerd. Bronvermeldingen Documentatie Video
De regio Mittelrhein met het Loreleytal spreekt tot de verbeelding voor treinliefhebbers. Er rijden zo’n 600 treinen per dag dus er is veel te zien. En ook op de modelbaan is veel te zien! Het station is een combinatie van locaties als Bingen, St. Goar en Koblenz. In de omgeving Lees meer…
De Gotthard Zuidhelling omvat het bergtraject van de Gotthardtunnel bij Airolo naar Bellinzona. De bruggen en tunnels komen voor zover mogelijk overeen met de werkelijkheid. Om alle keerlussen goed uit te laten komen is de Gotthardtunnel ook gebouwd als keerlus. De trein rijdt dan weer de andere kant op en Lees meer…
Voorbeeld Model HoogteLengteBouwjaar ? m61 m1882 130 cm42 cm2023
Noordportaal Origineel Model HoogteLengteBouwjaar ? m102 m1882 127 cm20 cm2023 Zuidportaal Origineel Model HoogteLengteBouwjaar ? m102 m1882 127 cm20 cm2023