Scratch Building
De Leggistein Kehrtunnel aan de Noordzijde is gemaakt van XPS-plaat waarin een steenstructuur is gekrast. De tunnelbuis is van zwart karton. De rotsen er omheen van papier maché met gips. De bovenleiding is zelfbouw. Bij de tunnel staat een baanwachtershuis. Een kozijn uitgezocht en de raamstijl uitgesneden zodat het op Lees meer…
Noordportaal Origineel Model HoogteliggingLengteBouwjaar 950 m40 m1882 106 cm15 cm2023 Zuidportaal Origineel Model HoogteliggingLengteBouwjaar 950 m40 m1882 106 cm15 cm2023
Noordportaal Origineel Model HoogteLengteBouwjaar ? m185 m1882 105 cm22 cm2023 Zuidportaal Origineel Model HoogteLengteBouwjaar ? m185 m1882 105 cm22 cm2023
De tunnelpoort is van beton en dat is in model nagebootst met plamuur op XPS. De naden van de beton bekistingen aangebracht door het plamuurmes met plamuur recht/haaks op het gladde oppervlak te duwen zodat een randje plamuur achterblijft. Noordportaal Origineel Model HoogteliggingLengteBouwjaar 920 m230 m1882 104 cm12 cm2023 Zuidportaal Lees meer…
De boog is bewust is kleiner gemaakt dan die van de Untere Wattinger Brücke. De bedoeling is het perspectief te versterken door de bruggen en gebouwen achterin iets kleiner te maken. De brug die in feite uit twee bogen bestaat hier iets anders geconstrueerd als het originele model. De achterste Lees meer…
De brug bestaat uit twee boogdelen die iets zijn versprongen. Deze verspringing waarbij het achterste deel iets naar recht zit is precies andersom als in werkelijkheid. Dit heeft te maken met de tafelconstructie. De balken zaten in de weg. Noordzijde Origineel Model HoogteLengteBouwjaar 476 m1467 m1882 65 cm273 cm2023
De tunnel is gemaakt van XPS-plaat. De eerste versie bleek niet juist, dus wat aanpassingen gedaan. De Noordzijde ziet er weer heel anders uit. De Noordzijde heeft een betoncontructie aan de bovenkant. Met plamuur het oppervlak bewerkt om het een beton-look te geven. Noordportaal Origineel Model HoogteliggingLengteBouwjaar 870 m384 m1882 Lees meer…
De brug gebouwd met XPS plaat. Vooral de uitstekende stenen zijn wat lastig te maken. De bogen binnenin voorzien van dun karton om de ronding te kunnen maken. Noordzijde Origineel Model HoogteLengteBouwjaar ? m60 m1882 75 cm40 cm2023
Na Pfaffensprung komt de trein uit de Mühle Tunnel. Alleen de Zuidzijde van de tunnel is zichtbaar. Het tunnelportaal geboud met XPS-plaat waar de stenen in zijn gekrast. Vervolgens met dikke verf een aantal stenen nog wat aangezet. Zuidportaal Origineel Model HoogteliggingLengteBouwjaar 865 m88 m1882 75 cmnvt2023