In het menu verwijzing naar de pagina Modelbaan NIEUW omdat de linklijst in de rechterkolom alleen daar mag verschijnen en niet bij de andere blogs.
De categorie Modelbaan NIEUW is nodig als hoofdcategorie om de subcategorieën onder te brengen.
Op een Betriebswerk zie je voornamelijk kolen als brandstof voor de stoomlocomotieven. Hier deed ook de diesel zijn intrede. Het tankstation met opslagtanks is een beetje roestig. De tanks zijn gemaakt van een WC-rol met klei bekleed en geschuurd. Een tie wrap er omheen en een knoop als mangat. Pijpen Lees meer…
De oude Märklin draaischijf voor M-rails heb ik ingepast in mijn C-rails baanplan met verloopstukken. Het is nog een beetje puzzelen met de juiste kleuren en sfeer van een oud Betriebswerk. De locloods is zelf gebouwd. De muren aan de voorzijde met deuren zijn van Auhagen. De rest is van Lees meer…
De wijnvelden rechtsboven zijn naar mijn smaak te grof. Dat wordt nog aangepast. Het moeten struiken worden met fijn blad.
De UNESCO heeft de betekenis van de Rijnvallei als historische verkeersweg met voorrang beschouwd als een criterium voor de erkenning als werelderfgoed. De Rijnromantiek kwam daarbij slechts op de derde plaats. Bron: Loreley Info.
De Wattinger Kehrtunnel is in model eigenlijk een spiraaltunnel. Een extra rondje om voldoende hoogte te winnen. De zijmuur bij het onderste tunnelportaal hoort recht te staan maar daar was geen ruimte voor. Bij de tunnelpoort aan de zuidkant steekt een rots over. Ook daar te weinig ruimte. Noordportaal Origineel Lees meer…
De tunnelingang voor dubbelspoor zou exact op schaal een enorm gat laten zien met veel inkijk in de tunnel. In model ziet dat er niet mooi uit dus de afmetingen daarom aangepast. De tunnel poort is daarom iets lager (10,5cm) en de breedte is met een 1 centimer opgerekt zodat Lees meer…
De bruggen zijn in model veel korter dan zou moeten op schaal. Waar mogelijk zijn ze ook minder breed zodat de verhoudingen wel lijken te kloppen. Alleen de zichtzijde is bewerkt, de achterkant is meestal weggelaten. Het loopvlak voor de rails is meestal gewoon de MDF- of triplexplaat die ik Lees meer…
Seinen maak ik zelf van 3mm LED’s met een hele dunne voedingsdraad. De borden met de lampen van karton. De gaatjes voor de LED’s druk ik uit met een gaatjestang. De kleine masten van een platte coctailprikker. De grote masten van houten BBQ-prikkers. Met schilderstape de staanders van de mast Lees meer…
De keertunnel bij Pfaffensprung is eigenlijk een spiraaltunnel want de trein maakt een hele ronde om op een hoger niveau uit te komen. Alleen de Noordzijde is te zien. Eigenlijk zat Pfaffensprung niet volledig in het ontwerp dus dit is een beetje bonus bij de uiteindelijke bouw. De volgende stap Lees meer…
Links het resultaat, rechts een eerste versie gebouwd met klei voor het steenmotief. Die vond ik niet strak genoeg. De nieuwe versie gemaakt van karton: Na het aanbrengen van de details en het inkrassen van het steenmotief begon het ergens op te lijken. Het schilderwerk maakt het dan pas echt Lees meer…