Nog ‘under construction’ want het is een hele puzzel om dit toch wel grote station op een relatief klein oppervlak te krijgen. De gele XPS platen zijn verwijderbaar want de afstand is te groot om er zomaar bij te kunnen. Lees meer…
Het zelf bouwen vraagt de nodige creativiteit in het gebruik van materialen. Gebouwen Landschap Een goede werkplek is ook fijn als zelfbouwer. Vele verven en lijmen voor allerlei toepassingen. En de kunst is de boel opgeruimd te houden. Het ziet Lees meer…
De brug tussen Wassen en Göschenen ligt in een gebied waar lawines voorkomen. Om het spoor te beschermen is over de brug een tunnel gebouwd. In model is er maar beperkt ruimte en is het lastig om de juiste verhouding Lees meer…
Op reis naar de Gotthard per trein zie je de kerk bij Wassen drie keer. Via de bruggen en keertunnels komt de trein op hoogte en slingert langs de kerk. De torenspits van de kerk bij Wassen werd gebruikt door Lees meer…
De Mittlere Meienreuss Brücke is wel een blikvanger. De brug eerst uitgetekend op papier. Hierbij was de maximale lengte 75cm en de hoogte 15cm. Vervolgens op gevoel bepalen en uitmeten hoe groot de bogen moeten worden. De tweede boog moet Lees meer…
Er was eigenlijk geen ruimte voor het zichtbare gedeelte richting de Pfaffensprung Kehrtunnel. De kkertunnel leidt naar het schaduwspoor en de keerlus onder de berg. Het zichtbare deel is maar heel kort en alleen de zuidzijde van Häggrigerbach Gallerie is Lees meer…
De opgebrande kolen worden gelost in de slakkenkuil. Bij 3 rail een uitdaging om zo’n kuil te maken van de middengeleider/puntcontacten zitten dan in de weg. Hier zijn ze gewoon weggelaten. De locomotief rijdt achteruit over de kuil en stopt. Lees meer…
De Gotthard Noordhelling omvat het bergtraject van Pfaffensprung tot aan Göschenen met de Gotthardtunnel. De bruggen en tunnels komen voor zover mogelijk overeen met de werkelijkheid. Achterin het landschap zijn de bruggen iets kleiner gemaakt om de dieptewerking te versterken. Lees meer…
Op mijn vorige treintafel was het Ticino-deel wel een blikvanger. In het Ticino gedeelte ligt het accent op de plaats Locarno aan het Lago Maggiore en de scenery met Italiaanse sferen. Gebouwen hebben veelal de Romaanse architectuur. Opvallend zijn de Lees meer…
De regio Mittelrhein met het Loreleytal spreekt tot de verbeelding voor treinliefhebbers. Er rijden zo’n 600 treinen per dag dus er is veel te zien. En ook op de modelbaan is veel te zien! Het station is een combinatie van Lees meer…